Motos Ducati: Toda una evolución

abr. 14, 2021

Motos Ducati: Toda una evolución

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¿Quién no conoce la milagrosa? Las motos Ducati son sin duda las motocicletas más rápidas, y su cantidad de premios en el deporte motor lo comprueban. Pero, ¿conocen muchos los orígenes y curiosidades de estas?

Ducati se fundó en 1925 como un fabricante de aparatos radiotécnicos. En 1935 traslado su producción a Borgo Paniagale y comienzan a expandirse a un plano internacional. Mas, durante la Segunda Guerra Mundial la planta fue bombardeada y destruida, consiguieron salvar la maquinaria y reconstruir todo.

En 1946 Siata (Sociedad Italiana de Aplicación Técnica Auto-Aviadora) desarrolló un pequeño motor auxiliar de cuatro tiempos, para bicicletas, conocido como Cucciolo y de bajo consumo. Ducati llegó a un acuerdo con Siata y comenzaron a adquirir experiencia en el sector mecánico.

“Cruiser”: En 1952 se lanzó su primer scooter, con arranque eléctrico, cambio automático y un motor de 173 cc. Afianzando a Ducati en el mercado.

“Cavallino”: En 1953 se diseñó su primera motocicleta modelo 98, de 98 cc, que más tarde comenzó a venderse con motores de 125 cc. Un año después Ducati cambia su nombre a Ducati Meccanica Spa, con Giusepppe Montano como director y aparecen las versiones sport y turismo del Cavallino

Fablio Taglioni: Ducati contrató al ingeniero Taglioni que posteriormente diseñó su motor monocilíndrico monoárbol 4 tiempos, el bicilíndrico en V, la Pantah (en el que se basaron los actuales motores Ducati) y el desmodrómico, entre otros proyectos para competiciones motoras.

Cagiva Group:

En 1983 la industria fue comprada por Claudio y Gianfranco Castiglioni, del Cagiva Group, y encaminándose a muchas victorias en el motociclismo deportivo. Época en que fue lanzada la Monster, diseñada por Migulen Galluzzi, con piezas de otras motos Ducati ya existentes y la 916, una superdeportiva comercial con tecnología de punta, del diseñador Massimo Tamburini, que sucesivamente tuvo versiones 996, 998 y 748.

Texas Pacific Group:

Lastimosamente, Ducati cae en una crisis económica y es adquirida por el Texas Pacific Group en 1996, recuperándose un poco más y comienzan a adentrarse a las motocicletas Sport Touring con la serie ST.

Grupo Volkswagen:

Cuando por fin Ducati parecía recuperarse, más aún con las ventas de la Monster Dark (la motocicleta más vendida en Italia durante 1998 y 1999), las deudas acumuladas año tras año alcanzaron 280 millones de euros. Así que fue comprada por el grupo Volkswagen en 2012, convirtiéndose en la competencia directa de BMW motocicletas.

MH900E: Fue diseñada por Pierre Terblanche y lanzada en el 200 exclusivamente en internet, recibiendo más de 2000 reservas.

Multistrada: Fue un lanzamiento especial donde permitieron a los consumidores aportar ideas sobre su diseño y en el 2002 salió a 999, su sucesora. Fue tan exitosa que ganó como la mejor motocicleta del año por la British Motorcycle News Magazine

Desmosedici: Una edición limitada de 1000 cc, diseñada para el campeonato Moto GP, volviéndose ganadores, con el piloto Casey Stoner y posicionándose en lo más alto.

1098R: Se lanzó en 2008, para correr el campeonato Mundial de Superbikes. La primera bicilíndrica que supera los 180cv, logró 3 victorias a manos de Troy Bayliss.

Hasta hoy día Ducati se posiciona entre las primeras del mundo, con campeonatos mundiales de la mano de excelentes pilotos. Sus modelos más comercializados son: